箱根駅伝2024区間エントリー後の当日変更予想

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• この様な状況になって、予定通り開催されるのか？心配ですが…
  もしかしたら、開催されてもTV中継は中止になるかも？

  • 無事に開催されて良かったです。
    TV中継も良かったです。

• 駒澤1区はやはり篠原選手かも？
  白鳥選手は上尾ハーフで好走したとは言え、ややギャンブル的起用かも？
  駒澤の戦力ならギャンブル的起用をする必要性は無いはず。

  先日 長野のローカル駅伝番組で、日体大 玉城監督&東海大 両角監督は、箱根のオーダーは シーズンの集大成と言う事で、一年間選手を総合的に見て来て決めるので、遅くとも11月中には ほぼ決まっているのが常識！みたいな事を言ってたので、それが駒澤にも当てはまるなら やはり1区 白鳥選手は不自然だと思いますが…

  • 白鳥選手は１区だとないと思いました。
    篠原選手で手堅くいくのが良いと思います。

• 山川選手は勝手に復路だと思ってましたが…
  ただ 藤田監督は、ローカル番組の中で ため息をつく程 山川選手の評価は絶大だったので、自信を持っての4区起用で…

  結果として、1区篠原 2区鈴木 3区佐藤 の27分トリオをスタートから並べて主導権を握って、山川選手を決定打として4区に起用し 5区金子選手に余裕を持って走らせると言うプランだったかも？

  • 駒澤大誤算だったのは、エース３枚切って好走はしてるのに他校も好走して突き放しきれない、そして自信もって送り出した佐藤が好走してるのに「負けてしまった」重い予想外過ぎる事実が山川にのし掛かってきた。嫌な予感したのが、近年箱根往路の高速化でエース３枚切ってもアドバンテージは取りにくい。１区で篠原使ってしまったのは勿体なかったかも。４区に経験豊富な篠原置いてたら違ったかも。

    • いや 駒澤1区は篠原選手で良かったと思う。
      ただ 青学が2区黒田選手が06分07秒、3区で駒澤佐藤選手より1万PBで約1分遅い太田選手が約20秒差をひっくり返すなんて、とんでもない想定外の事だったと思う。

      駒澤山川選手は、今までは ある程度リードして逃げる展開では好走してましたが、追い上げる展開は苦手なのかも？
      (上農時代 伊那駅伝1区の時も とにかく先頭で走る事に拘ってた様な…)

  • こういうプランだったと思います。

• 青学ハマりましたね。２区３区耐えて４区一世で逆転狙いかと思いましたが、まさか芽吹と佐藤、二人とも先着されるとは…これが駅伝のこわいとこですね。

  • 駒澤も負けたとは言え 往路新だったので…
    勝った青学が、想定外に良すぎたんだと思います。
    これで復路が面白くなりましたね。

  • 駒澤だって例年なら圧勝のタイム。
    ５区金子も悪くない。青学がおかしいほどにピーキング以上になっていた。３区佐藤で「決めにいった」のに負けてしまったことは大ショックだったはず。佐藤だって例年なら文句無し区間賞タイム。
    箱根勝とうと思ったら1年前から逆算して全て箱根にかけるしかな

  • 完全にハマりました。
    これだけ内容の良い駅伝は珍しいです。
    原監督は５区で逆転狙いだったようです。

• トップ青学と2位駒澤のタイム差は2分38秒。
  この差をどう見るか？
  復路残り5区間、1区間当たり約30秒チョイづつ詰めないと追い付けないので かなり厳しいのは事実。
  2分以内⇒射程圏内、3分以上⇒アウト、2分38秒は何とも微妙…
  駒澤は、逆転の可能性をギリギリ残せたってプラスに考えた方がいいかも？

  とは言え、レース前は たぶん往路は駒澤が圧勝するので 復路はつまらなくなるかな？と思ってたので、駒澤が追い掛ける展開になって 逆に面白くなったと思います。

  • 全然分からなくなりました。
    青学が復路も往路のような出来だと逆に青学が圧勝という結果も見えてきました。

• ３区の佐藤は太田に後ろにつかれたとき嫌がってましたね。単純に走力だけじゃなくて、展開とかメンタルとか様々な要素が太田の記録につながりましたね。復路はビミョーなタイム差で追う展開と残りの戦力からして駒大が９区で逆転しそのまま逃げ切ると思います。あと、復路の楽しみは服部かいしん！高校２年までは芽吹より注目されてた服部かいしんのかいしんの走りがみたいです。(はりくぶ様は変更予想になってましたが…)

  • 戦力は駒澤の方が上だと思うんですが、青学が往路のような予想以上の走りをすると勝つのは難しくなります。
    立教の服部選手は走る可能性もあると思います。
    最近はあまり結果が出てないので、かいしんの走りがみたいですね。

• どうやら駒澤は 5区予定だった山川選手が全日本後に故障した影響での4区起用だったみたいで…
  結局 それが裏目に出たと言うか、想定外の遅れだったみたいですね。

  • 次回は５区で見たいですね。
    ８分台も狙えると思います。

• 確かなことは、原監督に対する見識が変わった。今まで、箱根重視で卒業後まで考えてるのか疑問だったけど、３区太田の脱日本レベルの爆走見ると、指導者とし大袈裟でなくて、超一流、日本一だと思った。
  決して高校時代Sクラスでなかった選手を、未知の高みへ導いた指導はいくら称賛されてもしきれないと思う。普通59分は出ない。佐藤選手だって独走だったら今回のタイムも出てないと思う。むしろ限界以上出したと思う。太田が異次元だった。経験者少ない中で、往路優勝までもってきたことも特筆もの。
  黒田の走りは影のMVP。少しでも離れてたら、太田があそこまで突っ込めたかどうか？来年はヴィンセントの記録を越えれるかもしれない。
  トラックに取り組みたいなら、駒澤順天堂で良いのだろうが、マラソンで世界を目指したいなら青学は１つのロールモデルなのかもしれない。順天堂などはスカウトなら青学と遜色ないのだから、自己流にこだわらないで、もっと青学に習っても良いのでは？などとも思えてしまった。それくらい衝撃的な往路だった。

  • 青学OBは卒業後も駅伝やマラソンで結果を出してますからね。
    黒田選手は今回の経験をいかして次回は区間記録を出して欲しいです。
    ペース配分は上手くなると思います。